矢印信号は、その矢印の方向に進める、というものである。
数は少ないが、黄色い矢印信号もある。
これは、路面電車に対するもので、クルマに対しては「進んではならない」である。

ここは信号無視取り締まりポイントである。
どのような信号無視かというと、この信号（直進矢印）での左折だという。

左折できるのは、上の信号（左折矢印）か、下の信号（左折矢印＋直進矢印）である。

あまりに当たり前で、なぜこれに違反するのか不思議に思うかもしれない。
しかし、私もこの交差点で、直線矢印のときに左折しそうになったことがある。
実際に経験してみると、なんとも引っかかりやすいのだ。

なぜ、直進信号で左折してしまうのだろうか。
多くの交差点では、直進できるときは、左折もできる。
しかし、この交差点の信号は、そのようになっていない。

まず、矢印のない信号機の場合、
赤信号が変わると、直進できるし、左折もできる。

次に、矢印付きの信号機の場合も、
赤信号が変わると、直進はもちろん、左折もできる。

さらに、三方向の矢印が付いた信号機でも、
赤信号が変わると、直進もできるし、左折もできる。

つまり、たいていの信号は、直進できるときは、左折もできるのだ。

ところが、この問題の信号は、
赤信号が変わるとき、直進はできるが、左折はできない。

いろいろな信号を観察してみると、
このような信号パターンは滅多にないものだった。

さらに、もう一つ、直進矢印で左折しそうになる原因がある。
赤く塗装された曲がったレーンのは、手前の交差点にもあるのだが（右の黄丸）、

そちらの交差点は「普通」の青信号で、赤いレーンに沿って曲がれる。

先の交差点を「普通」の青信号で赤いレーンに沿って曲がれるのだから、
ここでも赤信号が変わった時点で、赤いレーンに沿って曲がれると錯覚するだろう。

信号のない交差点における交通違反の王者が、一時停止義務違反とすれば、
信号のある交差点における交通違反の王者は、信号無視だろうか。
黄信号での突入の結果、赤信号で横断することは、誰でも経験があるかもしれない。
このような信号無視は、心がけ次第ですぐにでも防ぐことができる。
しかし、黄色信号に気付かずに交差点に進入して、赤信号を横断することもある。

この状態は、信号無視のおそれがある。

実は、目前の大型車の前は交差点で、信号がある。
しかし、この位置からは信号がまったく見えない。

大型車の後ろにいると、信号が死角に隠れて見えないことがある。
そのような状況で、黄色信号を進む大型車について行くと、赤信号を無視する結果となる。

このような信号無視を防ぐにはどうするか。
大きな道路であれば、対向車線にも信号が設けられていることがある。
この信号は、比較的死角に入りにくい（矢印）。

ある程度の車間距離があれば、路面の横断歩道の有無を確認することもできる。

バイクは、クルマよりも前の大型車に近づけるので、より死角が大きくなる。
前に大型車がいるときは、通常より車間距離を広げるようにした方がよい。

ここはかなり大きな交差点である。
幼稚園の敷地と同じか、それ以上ではないだろうか。

この交差点は、右折専用レーンがあり、
右折できるのは、信号が右矢印の間だけである。
信号が右矢印である間は、それほど長くはないので、
黄色だけでなく、赤信号に変わった直後でもクルマの突入がある。

しかし、これだけの広い交差点では黄信号で進入しても、
赤信号のなかを進んでしまうことになる。

黄信号で交差点に突っ込まないために、
運転前の２、３秒、心の中で「黄色で止まるぞ」と念じてみる。
これだけで、案外違うものである。

この交差点も信号無視の取り締まりがある。

突入の原因は、やはりこの道路だろうか。
下り坂、歩行者もいなく、交差点もない。安心して突っ込める。
しかも、信号をはるか手前から見ることもできる。

実はこれ、高速道路出口である。
それまでスピードを出して運転しているだけに、その勢いのまま、
赤信号に変わった直後の交差点に「エイヤッ」と突っ込みそうになる。

高速道路から一般道に入るときは、気持ちの切り替えも必要かもしれない。